Tri-turbo απο την bmw

Evo 8 vs Lamborghini

Βαθμος πληρωσης

Βαθμος πληρωσης ειναι ενα μεγεθος που στην πραξη μετραει την ποιοτητα πληρωσης ενος κυλινδρου. Ειναι ο λογος της μαζας αερα που μπηκε στο κυλινδρο (για εναν κυκλο λειτουργιας) προς την μεγιστη μαζα γομωσης που θεωρητικα θα μπορουσε να εισελθει. Απ αυτον εξαρταται η ροπη και η ισχυς του κινητηρα.
Η θεωρητικα μεγιστη μαζα γομωσης βγαινει απο την θεωρητικη λειτουργια του κυκλου του κινητηρα. Δηλαδη, οταν ανοιγει ακαριαια η βαλβιδα εξαγωγης και καθαριζει ολος ο κυλινδρος απο καυσαεριο, κλεινει ξανα ακαριαια και ανοιγει ακαριαια η βαλβιδα εισαγωγης για να γεμισει πληρως ο κυλινδρος, με θερμοκρασια και πιεση περιβαλλοντος.
Στην πραγματικοτητα ομως ολα τα παραπανω δεν ειναι δυνατον να γινουν. Οπως ειναι ευκολο να καταλαβει κανεις οι βαλβιδες εισαγωγης και εξαγωγης δεν ανοιγουν ακαριαια αλλα προοδευτικα, αναλογα με το προφιλ του εκκεντρου. Εκτος ομως απ αυτο κατα την εισαγωγη και εξαγωγη καυσαεριου, η αναρροφηση και η υπερπιεση, αντιστοιχα, που δημιουργει το εμβολο βρισκουν απεναντι τους πολλες αντιστασεις που μεταφραζονται σε πτωσεις πιεσης του ρευστου (αερα η μιγματος καυσιμου και καυσαεριων). Οι κυριες αντιστασεις που αντιμετωπιζουν ειναι: